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中国物流与采购联合会最新发布数据显示,今年前8个月,国内物流需求总体平稳 ,产业升级带动货类结构优化,供给保障能力持续提升 。9月中国物流业景气指数(LPI)为51.5%,较8月回升0.6个百分点 ,并连续5个月运行在扩张区间。

2026年9月30日,山东省东营市,工作人员在分拣快递包裹。

指数回升的背后 ,是政策 、需求与供给的共同作用 。前8个月,促消费、惠民生政策持续落地,以旧换新、设备更新带动运输需求增加 ,电商快递 、即时零售、冷链配送有所回暖 ,业务总量指数和新订单指数随之回升 。同时,产业升级让高附加值、时效敏感的货类增多,跨区域运输需求上升;物流枢纽 、冷链通道和县乡村寄递网络加快补短板 ,无人机、空运冷链等新方式投用,供给能力跟上了需求变化。政策、需求 、供给一起发力,物流运行稳中有升。

当然 ,数据之外,更令人感触的是身边的变化 。山东省微山县南阳镇3500多名村民过去依赖船运收发快递,单程需40分钟;今年无人机航线常态化运营后 ,5分钟即可跨水域送达,时效提升至原来的8倍。再如,西藏的牛羊肉、青稞、蜂蜜等产品 ,过去外运速度慢 、损耗高,如今通过空运冷链通道,24小时即可从拉萨到合肥 ,实现当日出藏 、次日抵皖等。这些变化说明 ,物流提速不仅让居民餐桌上的食品更加新鲜,也让许多来自偏远地区的特产获得更好的销路和价格 。

江苏淮安:市民购物消费

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这样的提速,最终也会反映在人们的消费账单上。例如 ,榴莲价格下降,与中老泰冷链班列常态化运行后运输时间由一周多缩短至5天有关,时间成本降低 ,价格随之回落;小龙虾能够当日从产地送达消费者,则得益于产地直发替代多级转运,地理溢价正被逐步消解。物流每提速一天、每减少一段中转 ,最终都会体现在家庭餐桌和日常支出上 。

展望四季度,一个值得关注的关键词是“六张网”。今年4月,国家部署推进水网、新型电网 、算力网、新一代通信网、城市地下管网和物流网等“六张网”规划建设 ,全年相关投资规模超过7万亿元。作为其中之一,物流网的实施方案已于8月底出台,核心思路可概括为“成链成网 ” 。过去 ,物流设施建设侧重布点畅线 、逐点推进;如今则强调连点成网 ,推动货物在不同运输方式间无缝衔接。目标是到2030年,将社会物流总费用占GDP的比重降至13.1%。这意味着,快递会更快 ,生鲜会更鲜,许多偏远地区的网购更便捷 。

随着物流网建设逐步铺开,从更长周期看 ,物流网的每一次织密,都将让远方的美好离我们更近一步 。

晶采观察,下期见!

编审:伍刚

统筹:王薇 赵净

记者:王晶

剪辑:杜文晗

设计:汤宇玲

央广网“晶采观察工作室”出品

责编:秦雅楠、王瑞景

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